Informe del Mes de Septiembre
BOMBAS HIDRAULICAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
En un circuito hidraulico, las bombas desempeñan un papel muy importante, ya que son las encargadas de impulsar el aceite o el liquido hidraulico, mediante la transformación de la energía mecánica rotatoria a energía hidraulica. En otras palabras, la bomba proporciona flujo de liquido a un sistema hidraulico.
Existe una amplia variedad de bombas, pero el enfoque sera a las bombas hidraulicas de desplazamiento positivo.
CLASIFICACIÓN:
BOMBAS RECÍPROCAS
Las bombas recíprocas funcionan utilizando un movimiento en linea recta de ida y vuelta. A menudo estas son accionadas por pistones operandos por aire o vapor, que estan conectados a la bomba mediante bielas. En otros casos son activadas por maquinas de combustion interna o motores eléctricos.
Los pistones o émbolos dentro de las bombas recíprocas se mueven relativamente despacio. Para bombear más líquido se puede lograr empleando cilíndros mas grandes, añadiendo mas cilíndros o incrementando la velocidad de las bombas.
El pistón se mueve hacia adelante contra el extremo de la válvula del cilindro, este luego retoma su recorrido de adición, lo que crea la succión
en el extremo de la válvula del cilíndro. Luego la succión como consecuencia, abre la válvula de succión y el fluido entra en el cilindro. Cuando el piston se mueve hacia adelante en su recorrido de compresión, este ejerce presión sobre el fluido, esto hace que la válvula de succión se cierre y que la válvula de descarga, se abra. Cuando el recorrido de compresión termina, el piston vuelve a su posición original y el ciclo inicia nuevamente.
Bombas con Émbolos
Funcionan en la misma forma que la de pìstones, con algunas diferencias. La primera diferencia es que los pistones encajan cerca de las paredes del cilindro con anillos que sellan el espacio entre el piston y la pared del cilíndro. Todo el movimiento del piston se da dentro del cilindro, esto no sucede con el émbolo. Su diámetro es más pequeño que el del cilíndro. Ellos se mueven dentro y fuera del cilindro. Existe otra diferencia, los pistones la mayor parte de todo el fluido en el cilindro en el recorrido de compresión, mientras que los émbolos desplazan solo una parte. Los émbolos a menudo se utilizan para altas temperaturas, o cuando el fuido provoca que el cilindro se raye.
Bomba con Diafragma
Utiliza un flexible diafragma para desplazar fluidos. El diafragma esta hecho de un material parecido al caucho, cubierto con un disco fino de metal donde se conecta la biela sobre el diafragma, de manera que el diafragma no sea perforado cuando se mueve la biela. El diafragma se extiende a lo largo de la parte más ancha del cilíndro de la bomba, esta envergadura separa la mitad del cilindro de la otra mitad. Debido a esto las bombas con diafragma son adecuadas para bombear fluidos corrosivos o abrasivos. La biela une al diafragma a un excéntrico por un motor. Cuando el excéntrico rota, la biela empuja y hala al diafragma, esto hace que el diafragma se expanda en contra y recoja desde la válvula de succión y la válvula de escape en recorridos sucesivos.
Las bombas rotatorias, rotan. Existe una gran variedad de bombas rotatorias, estan las bombas con engranajes externos e internos, las de lóbulos y las de rosca. La forma en que están echas y como operan proporcionan una presión de descarga mas uniforme que las bombas recíprocas, y ellas no necesitan mucho mantenimiento. Otras aplicaciones en las que se utilizan estas bombas incluyen la lubricación del compresor y la balinera; el bombeo de aceite de la maquina y la inyección química. Las bombas de rosca tienen una gran capacidad de almacenamiento, por eso se utilizan como bombas de transferencia.
Bombas de Engranaje Externo
Estas bombas tiene dos tipos de engranajes:
- Engranje Activador: es activadon por un motor o por un accionador primario.
- Engranaje Accionado o Secundario: este es accionado por el engranaje de poder.
Los dientes de ambos engranjes recogen el fluido cuando rotan, el fluido queda atrapado entre los dientes y la pared de la carcasa de la bomba, luego el fluido es llevado al lado de descarga de la bomba, los dientes unidos de los engranes impiden que el fluido vuelva al lado de succión. Usualmente, la carcasa externa de la bomba esta hecha de hierro o acero fundido, y en caso de que sean fluidos corrosivos,se utilizan materiales anticorrosivos.
Bombas de Engranaje Interno
Las bombas con engranaje interno estan echas de otra forma, ellas tienen dos engranajes unidos uno con otro. El engranaje externo, el cual es mas grande que el interno se llama accionador.El engranaje interno o engranaje secundario de la bomba es el accionado. El fluido es atrapado entre los dientes de estos dos engranajes y luego es movido hacia la sección de descarga de la bomba. Al unirse los dos grupos de dientes, ellos forman un sello que forza al fluido a salir por el lado de la descarga e impide que vuelva al lado de succión de la bomba.
Bomba de Lóbulos
Al igual que las bombas con engranes externos, esta bomba tambien mueve fluidos, usando los espacios entre los rotores y la carcasa de la bomba del lado de succión al lado de descarga. Los lóbulos son la parte redondeada de los rotores que permiten que estos entren en contacto y que creen hermetismo al rotor. La forma y lisura de los rotores previenen que uno de los rotores mueva al otro por lo que se usan ambos lóbulos.
Bombas con Rosca
Son normalmente utilizadas para bombear crudo o fluidos pesados. Las bombas con rosca trabajan con alta presion, mayor cantidad de caballos de trabajo que pueden mover facilmente grandes volúmenes de fluido. Tienen dos desventajas: son muy costosas y pueden ser dañadas fácilmente con materiales abrasivos. Existen dos tipos de bombas con rosca:
- Rosca Simple: solo tienen un rotor o rosca, no son muy frecuentes en instalaciones industriales.
-Rosca Múltiple: funciona asi, el rotor de poder es accionado por un mnotor o cualquier tipo de accionador. El rotor a su vez acciona unio o mas de los rotores secundarios que estan con el. El rotor de poder gira, luego el fluido entra por un extremo de la bomba y mediante el acoplamiento enroscado de los rotores, el fluido es forzado a pasar al lado de descarga de la bomba.
Bomba de Engranes Internos
Bomba Rotatoria de Lóbulos
CUIDADOS DE LAS BOMBAS
1. Lubricar las partes exteriores, Inspeccionar el lubricador automático.
2. Abrir los escurrideros para drenar el vapor condensado.
3. Abrir la válvula de escape de vapor para calentar los cilindros y drenar la línea de descarga.
4. Abrir las válvulas de succión y descarga. Revise el líquido abriendo el orificio de purga.
5. Secar la línea de vapor; traquear la válvula de estrangulamiento.
6. Cerrar los escurrideros cuando el vapor seco aparezca.
7. Controlar la válvula reguladora para aumentar paulatinamente la velocidad.
8. Abra los escurrideros antes del arranque.
9.Ciérrelos cuando empiece a salir vapor.
10.Ábralos cuando se apague la bomba.
11.Déjelos abiertos cuando la bomba no esté operando.
FACTORES DE SELECCIÓN
1. Presión
2. Costos en mantenimiento
3. Caracteristicas del liquido que usara ( pH, viscosidad, temperatura, densidad, impurezas, condiciones de abrasión)
4. Tamaño ( Diámetro de descarga, diámetro de impulsión)
5. Material ( Fierro y bronce, fierro, bronce, interior de acero inoxidable, acero inoxidable, plásticas, porcelana y vidrio)
INSTALACIÓN
CONSIDERACIONES
- La base de la bomba debe ser rígida.
- Simentar la placa de aciento de la bomba.
- Comprobar el alineamiento de la bomba.
- La tubería no debe ejercer esfuerzo en la bomba.
- Usar la tubería de diámetro adecuado sobre todo en la succión.
- Colocar la válvula de purga.
- Instalar conexiones para alta temperatura(según uso).
- Instalar medidores de flujo y manómetros adecuados.
OPERACIÓN
- No debe mermarse nunca la succión de la bomba para disminuir el caudal.
- La bomba no debe trabajar en seco.
- Una bomba no debe trabajar en caudales excesivamente pequeños.
- Efectuaran observaciones frecuentes.
- No debe impedirse totalmente el goteo de la caja de empaques.
- No debe utilizarse demasiado lubricante en rodamientos.
- Inspeccionar el sistema
1.- Caracteristica que proporciona una bomba hidraulica a un circuito hidraulico
a) Presión b) Viscosidad c) Flujo
2.- Conversión de tipos de enrgía para su principio de funcionamiento.
a) Mecánica Rotatoria- Hidraulica b) Eléctrica-Mecánica c) Eléctrica.- Hidráulica
3.- ¿Como es el movimiento de los pistones o émbolos?
a) Lento b) Rápido c) Variable
4.- Una característica pàra bombear mas líquido es:
a) Aumentando la velocidad de la bomba
b) Usando cilindros mas pequeños
c) Regulando la presión del fluido
5.- ¿Cómo se genera la presión en una bomba de pistones?
a) Cuando la válvula de succión se cierra.
b) El pistón se mueve hacia adelante contra el extremo de la válvula del cilindro, este luego retoma su recorrido de adición.
c) Cuando el excéntrico rota
6.- ¿Cómo es el diámetro de un émbolo con referncia al cilindro?
a) Igual b) Mas grande c) Más pequeño
7.- ¿Cual de las siguientes opcioness menciona un a consideración para usar la bomba con émbolo?
a) Funciona a mayores velocidades
b) Es funcional para altas temperaturas
c) Es más rentable
8.- Material con el que se elabora el diafragma de las bombas con diafragma
a) Material parecido al caucho b) Disco de metal c) Aluminio
9.- ¿ Qué tipo de fluidos bombean las bombas con diafragma?
a) Corrosivos y vicosos b) Fluidos y abrasivos c) Corrosivos y abrasivos
10.- ¿Qué componentes une la biela?
a) Motor con cilindro b) Diafragma con un excéntrico c) Excéntrico al motor
11.- ¿ Cómo es la presión de descarga en las bombas rotativas comparada con las bombas recíprocas?
a) Variable b) Mas Uniforme c) Es igual
12.- Aplicación de las bombas rotativas
a) Lubricación del compresor y la balinera b)La inyección química c) Respuestas anteriores
13.- ¿De que esta hecha la carcasa de las bombas de engranaje externo?
a) Aluminio b)Hierro o acero fundido c) Cobre
14.- Tipos de engranaje en las bombas de engranaje externo
a) Accionador y Accionado b) Activador y Accionado c) Externo e Interno
15.- Tipos de engranaje en las bombas de engranaje interno
a) Accionador y Accionado b) Activador y Accionado c) Externo e Interno
16.- ¿Qué es la parte redondeada de los rotores?
a) Biela b) Lóbulos c) Cilindro
17.- ¿Qué bombean las bombas con rosca?
a) Fluidos altamente fluidos b) Fluidos Corrosivos c)Crudo o fluidos pesados
18.- Desventaja de las bombas con rosca
a) Costosas b) Daño rápido con materiales abrasivos c) Respuestas anteriores
19.- ¿Cuàl tipo de rosca no es frecuente en instalaciones industriales?
a) Simple b) Múltiple c) Ambas
20.- Ventaja de las bombas con rosca
a) Gran velocidad b) Mayor fluidez c) Gran capacidad de almacenamiento
RESPUESTAS
1.- Caracteristica que proporciona una bomba hidraulica a un circuito hidraulico
a) Presión b) Viscosidad c) Flujo
2.- Conversión de tipos de enrgía para su principio de funcionamiento.
a) Mecánica Rotatoria- Hidraulica b) Eléctrica-Mecánica c) Eléctrica.- Hidráulica
3.- ¿Como es el movimiento de los pistones o émbolos?
a) Lento b) Rápido c) Variable
4.- Una característica pàra bombear mas líquido es:
a) Aumentando la velocidad de la bomba
b) Usando cilindros mas pequeños
c) Regulando la presión del fluido
5.- ¿Cómo se genera la presión en una bomba de pistones?
a) Cuando la válvula de succión se cierra.
b) El pistón se mueve hacia adelante contra el extremo de la válvula del cilindro, este luego retoma su recorrido de adición.
c) Cuando el excéntrico rota
6.- ¿Cómo es el diámetro de un émbolo con referncia al cilindro?
a) Igual b) Mas grande c) Más pequeño
7.- ¿Cual de las siguientes opcioness menciona un a consideración para usar la bomba con émbolo?
a) Funciona a mayores velocidades
b) Es funcional para altas temperaturas
c) Es más rentable
8.- Material con el que se elabora el diafragma de las bombas con diafragma
a) Material parecido al caucho b) Disco de metal c) Aluminio
9.- ¿ Qué tipo de fluidos bombean las bombas con diafragma?
a) Corrosivos y vicosos b) Fluidos y abrasivos c) Corrosivos y abrasivos
10.- ¿Qué componentes une la biela?
a) Motor con cilindro b) Diafragma con un excéntrico c) Excéntrico al motor
11.- ¿ Cómo es la presión de descarga en las bombas rotativas comparada con las bombas recíprocas?
a) Variable b) Mas Uniforme c) Es igual
12.- Aplicación de las bombas rotativas
a) Lubricación del compresor y la balinera b)La inyección química c) Respuestas anteriores
13.- ¿De que esta hecha la carcasa de las bombas de engranaje externo?
a) Aluminio b)Hierro o acero fundido c) Cobre
14.- Tipos de engranaje en las bombas de engranaje externo
a) Accionador y Accionado b) Activador y Accionado c) Externo e Interno
15.- Tipos de engranaje en las bombas de engranaje interno
a) Accionador y Accionado b) Activador y Accionado c) Externo e Interno
16.- ¿Qué es la parte redondeada de los rotores?
a) Biela b) Lóbulos c) Cilindro
17.- ¿Qué bombean las bombas con rosca?
a) Fluidos altamente fluidos b) Fluidos Corrosivos c)Crudo o fluidos pesados
18.- Desventaja de las bombas con rosca
a) Costosas b) Daño rápido con materiales abrasivos c) Respuestas anteriores
19.- ¿Cuàl tipo de rosca no es frecuente en instalaciones industriales?
a) Simple b) Múltiple c) Ambas
20.- Ventaja de las bombas con rosca
a) Gran velocidad b) Mayor fluidez c) Gran capacidad de almacenamiento
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